Il panorama automobilistico del Brasile è pronto ad accogliere un nuovo e ambizioso protagonista: Lecar. Questa startup brasiliana, fondata dall’imprenditore Flávio Figueiredo Assis, ha recentemente siglato un accordo strategico con Horse, la joint venture tra Renault e Geely, per la fornitura di motori destinati al suo primo modello, la Lecar 459 Hybrid. Con sede nella regione di Espírito Santo, Lecar punta a rivoluzionare il mercato con un SUV ibrido di nuova generazione, il cui arrivo è previsto per il 2026.
Lecar 459: un accordo strategico per la fornitura di motori
La partnership tra Lecar e Horse rappresenta un passo fondamentale per l’azienda brasiliana. Horse, creata lo scorso anno grazie alla collaborazione tra il gruppo Renault e Geely, fornirà i motori per la produzione della Lecar 459 Hybrid. In particolare, il motore scelto è l’HR10, un tre cilindri da un litro di cilindrata, capace di sviluppare 116 CV di potenza e 200 Nm di coppia. Questo motore non è solo potente, ma è anche progettato per funzionare con carburanti a base di etanolo, perfettamente in linea con le peculiarità del mercato brasiliano. Il primo lotto di produzione prevede la fornitura di 12.000 motori all’anno, con la possibilità di aumentare la produzione qualora la domanda del SUV ibrido dovesse superare le aspettative.
Il sistema EREV: un ibrido evoluto
La Lecar 459 Hybrid sarà una SUV coupé dotata di una tecnologia ibrida innovativa: il sistema range extender (EREV). Questo sistema prevede che il motore a combustione interna non alimenti direttamente le ruote, come avviene nelle ibride tradizionali, ma che funzioni esclusivamente per ricaricare la batteria che alimenta il motore elettrico. In altre parole, il motore termico agirà come generatore di energia, consentendo al motore elettrico di alimentare il veicolo. Quando la batteria sarà carica, il motore a combustione si spegnerà automaticamente, riducendo le emissioni e migliorando l’efficienza energetica.
L’EREV della Lecar 459 Hybrid si differenzia dalle ibride plug-in tradizionali, in quanto l’unità termica non aziona mai direttamente le ruote. Questo approccio consente una gestione ottimizzata dell’energia e permette all’auto di essere ricaricata anche tramite colonnine esterne, garantendo un’autonomia massima di 1.000 km. Questo dato rappresenta un vantaggio competitivo rispetto ad altri veicoli ibridi presenti sul mercato brasiliano.
Design e performance: la Lecar 459 Hybrid in anteprima
Sebbene la Lecar 459 Hybrid non sia ancora stata mostrata al pubblico in forma definitiva, i primi rendering digitali mostrano un SUV coupé dalle linee moderne e aggressive, vagamente ispirate a modelli come la Tesla Model Y. La parte posteriore del veicolo presenta un’inclinazione tipica delle coupé, conferendo al SUV un aspetto sportivo e dinamico.
Oltre al design accattivante, la Lecar 459 Hybrid si distinguerà per le sue prestazioni. Grazie al motore elettrico da 163 CV, il SUV sarà in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi, un risultato notevole per un veicolo ibrido di queste dimensioni. Il sistema di trazione elettrica garantirà una guida fluida e silenziosa, ideale per il traffico urbano, ma anche capace di affrontare lunghe distanze grazie al motore a combustione che ricarica la batteria.
Il futuro dell’auto elettrica in Brasile
L’entrata di Lecar nel mercato brasiliano rappresenta un evento di grande rilevanza per l’industria automobilistica del paese. Tradizionalmente, il Brasile ha visto pochi costruttori locali capaci di affermarsi a livello internazionale, e la maggior parte delle aziende si è concentrata sul mercato interno con modelli a combustione. Lecar, invece, punta a rompere con il passato, proponendo un veicolo innovativo e sostenibile, perfettamente in linea con le tendenze globali verso l’elettrificazione.
Il SUV sarà prodotto a partire dall’agosto 2026, e l’azienda ha già iniziato a raccogliere prenotazioni per il modello. Con un prezzo promozionale di 147.900 reais brasiliani, circa 23.900 euro, la Lecar 459 Hybrid si propone come una soluzione accessibile nel segmento delle auto ibride, offrendo una tecnologia all’avanguardia a un prezzo competitivo. Questo prezzo di lancio potrebbe attrarre una vasta gamma di consumatori, desiderosi di provare le nuove tecnologie ibride senza dover affrontare costi eccessivi.
Un motore con una lunga tradizione
Il cuore della Lecar 459 Hybrid, il motore HR10, non è una novità assoluta. Questo tre cilindri da un litro di cilindrata con turbo è già presente in alcuni modelli della Dacia, come la Sandero e la Jogger. La sua affidabilità e le sue prestazioni sono state ampiamente testate all’interno dell’alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, garantendo alla Lecar 459 Hybrid una base tecnica solida e collaudata.
Oltre al motore HR10, la Lecar 459 Hybrid sarà equipaggiata con un generatore elettrico fornito dalla WEG, un’azienda brasiliana specializzata in soluzioni tecnologiche avanzate. La collaborazione con fornitori locali dimostra la volontà di Lecar di promuovere una produzione più sostenibile e integrata nel contesto economico del Brasile.
Lecar è destinata a diventare un nome di rilievo nel panorama automobilistico brasiliano e internazionale. Con la 459 Hybrid, l’azienda non solo porta una ventata di innovazione nel mercato locale, ma dimostra anche di essere pronta a competere a livello globale. Il futuro dell’automobilismo passa dall’elettrificazione, e Lecar sembra avere tutte le carte in regola per giocare un ruolo da protagonista.
