Il mercato dei D-SUV in Italia è uno dei più competitivi, con circa 60.000 vetture vendute ogni anno. Questo segmento è diviso equamente tra costruttori premium e generalisti, creando una battaglia costante per la supremazia. In questo contesto dinamico, la nuova Hyundai Santa Fe 2024 emerge come un innovatore di rilievo, portando con sé una quinta generazione che promette di cambiare le regole del gioco. In questo articolo, esploreremo come la Hyundai Santa Fe 2024 si differenzia dai suoi predecessori, i suoi pregi e difetti, le prestazioni su strada e i reali consumi, con un resoconto dettagliato del primo contatto a Serralunga d’Alba.
Hyundai Santa Fe: un design che rompe con il passato
La Hyundai Santa Fe 2024 si presenta con un design completamente rinnovato che rompe nettamente con il passato. Ora, l’estetica è più squadrata e ricorda i fuoristrada di una volta. Il cofano ha uno sbalzo ridotto, i parafanghi sono massicci e il tetto è piatto, con una linea di cintura alta e tesa. La calandra e il portellone sono verticali, contribuendo a un look robusto e imponente. Le nuove luci full LED anteriori e posteriori a firma H, la prima lettera del marchio Hyundai, aggiungono un tocco di modernità e riconoscibilità.
Gli accenti stilistici, come le barre portatutto al tetto, i montanti, i parafanghi e le protezioni laterali inferiori, offrono un contrasto di colore che sottolinea l’attenzione ai dettagli. Non mancano innovazioni aerodinamiche come i deflettori anteriori attivi, che aiutano a raggiungere un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) di soli 0,294. Questo, insieme al tergilunotto nascosto nel terzo stop e il nuovo lettering orizzontale sul portellone, evidenzia il livello di progettazione meticolosa della Santa Fe.
Interni spaziosi e high-tech
L’abitacolo della Hyundai Santa Fe 2024 è un altro punto di forza. La possibilità di avere una terza fila di sedili ripiegabili permette di ospitare fino a sette passeggeri. Le finiture interne sono di alta qualità, con linee nette orizzontali e verticali che richiamano gli esterni e amplificano la sensazione di spaziosità.
Il Panoramic Curved Display è una delle caratteristiche più distintive degli interni, unendo il cruscotto digitale da 12,3 pollici con lo schermo dell’infotainment della stessa dimensione. Inoltre, un terzo schermo da 6,6 pollici è dedicato alla gestione della climatizzazione. La Santa Fe offre anche soluzioni pratiche come il doppio caricatore wireless per smartphone e un vano portaoggetti bidirezionale, accessibile sia dai passeggeri anteriori che da quelli della seconda fila. La versione Calligraphy include un vassoio di sterilizzazione UV-C per sanificare oggetti, dimostrando un’attenzione al dettaglio quasi futuristica.
Hyundai Santa Fe: motorizzazioni e prestazioni su strada
La Hyundai Santa Fe 2024 è lanciata con una sola motorizzazione full hybrid, ma è prevista anche una versione plug-in hybrid in un secondo momento. La scelta di non includere motorizzazioni diesel può sembrare audace, ma riflette un orientamento chiaro verso soluzioni più sostenibili. Il motore disponibile al lancio è un 1.6 T-GDi Hev da 215 CV, abbinato a un cambio automatico a 6 rapporti e disponibile con trazione 2WD o 4WD.
Durante il test drive a Serralunga d’Alba, la Santa Fe ha dimostrato di avere una buona fluidità di guida, con un’erogazione di potenza progressiva e silenziosa. Nonostante il peso vicino alle due tonnellate, l’auto si muove agilmente anche su terreni collinari e strade curve. La frenata rigenerativa, modulabile tramite le palette dietro al volante, contribuisce a un’esperienza di guida confortevole e ben controllata. Tuttavia, i consumi si attestano su circa 10 km/l, un dato che potrebbe scoraggiare chi cerca efficienza estrema nei consumi.
Hyundai Santa Fe: tecnologia e sicurezza
La nuova Santa Fe è equipaggiata con un ampio pacchetto di sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Fin dal livello base, il veicolo offre funzionalità avanzate come il sorpasso automatico opzionale, attivato semplicemente con l’indicatore di direzione sinistro. Inoltre, la dotazione di serie comprende un sistema multimediale con display touchscreen da 12,3 pollici, connettività Apple CarPlay e Android Auto wireless, Bluetooth, servizi telematici Bluelink, retrocamera e aggiornamenti Over The Air (OTA).
L’allestimento XClass aggiunge cerchi in lega da 20 pollici, fari anteriori full LED con tecnologia Wide Projection, sedili in pelle riscaldati e ventilati, e una dotazione di sicurezza ulteriormente arricchita con sistemi come la frenata d’emergenza attiva in retromarcia e il monitoraggio della stanchezza del conducente.
Prezzi e versioni
La Hyundai Santa Fe 2024 è disponibile in due allestimenti principali: Business e XClass. Il prezzo di partenza per la versione Business è di 49.600 euro, mentre l’allestimento XClass parte da 54.350 euro. Per chi desidera la configurazione a sette posti, è necessario un costo aggiuntivo di 1.200 euro, mentre la trazione integrale richiede un sovrapprezzo di 2.000 euro. L’opzione Calligraphy Pack, che include dettagli stilistici più premium e interni in pelle nappa, è disponibile per 3.900 euro.ù
La Hyundai Santa Fe 2024 rappresenta un passo avanti significativo per il marchio coreano. Con un design innovativo, un abitacolo spazioso e tecnologie avanzate, si posiziona come un concorrente formidabile nel segmento dei D-SUV. Tuttavia, i consumi elevati e l’assenza di motorizzazioni diesel potrebbero rappresentare dei limiti per alcuni acquirenti. Nonostante ciò, la nuova Santa Fe promette di essere un’opzione attraente per chi cerca un SUV versatile, tecnologicamente avanzato e dal design distintivo.
