Nel panorama delle auto compatte sportive, Alpine lancia un modello che cattura l’attenzione: l’Alpine A290. Questo modello incarna lo spirito delle piccole sportive del passato, riproponendolo in chiave moderna ed elettrica. Derivata dalla Renault 5 E-Tech, la A290 si distingue per caratteristiche uniche e un’estetica grintosa che, insieme alla meccanica ottimizzata, promettono una guida sportiva e coinvolgente.
Design e carattere
L’Alpine A290 si allontana dalle linee pulite della Renault 5 E-Tech, abbracciando uno stile più aggressivo. Il design, ispirato alle auto da rally, è evidenziato da fari a “X” incastonati nel paraurti, passaruota allargati, spoiler posteriore e un paraurti ridisegnato. L’auto è stata allargata di sei centimetri per ospitare le nuove carreggiate, mentre le ruote più grandi (225/40 R 19) offrono maggiore stabilità e aderenza. Le barre antirollio e l’impianto frenante potenziato, con pinze anteriori a quattro pistoncini e dischi da 320 mm, garantiscono un comportamento in curva preciso e sicuro, facendo della A290 una vera piccola sportiva.
Potenza e prestazioni
L’Alpine A290 viene proposta in due versioni: una da 180 CV e una più potente da 218 CV. Entrambe scaricano la potenza sulle ruote anteriori e sfruttano un sistema elettronico di torque vectoring, che consente di frenare la ruota interna durante la curva, migliorando la traiettoria senza un differenziale autobloccante. Questo sistema, anche se tende a sollecitare i freni, offre una guida precisa e agile, tipica delle auto sportive.
Il motore elettrico è alimentato da una batteria da 52 kWh, che si ricarica sia in corrente continua (fino a 100 kW) che in corrente alternata (fino a 11 kW). L’autonomia dichiarata è di 380 km per la versione da 180 CV e 364 km per quella da 218 CV. Grazie alla sospensione posteriore multilink, una scelta inusuale per le utilitarie, la stabilità su strada è notevole, anche in situazioni di guida intensa. In accelerazione, l’auto passa da 0 a 100 km/h in soli 6,4 secondi, una performance notevole per una compatta elettrica.
Esperienza di guida
Salendo a bordo della Alpine A290, si nota subito un ambiente confortevole, con sedili sportivi e un’insonorizzazione ben curata. Il volante, rivestito in pelle, ha un layout minimalista che include il pulsante “Drive Mode” per selezionare tra le modalità di guida: Save, Normal e Sport. Solo in modalità Sport si possono sfruttare tutti i cavalli disponibili, ma in Normal è presente la funzione overboost, che attiva per dieci secondi la potenza massima.
In curva, la A290 si comporta in modo sorprendente per un’auto elettrica a trazione anteriore, grazie alla combinazione tra la coppia istantanea del motore e l’aderenza offerta dagli pneumatici sportivi. Lo sterzo è preciso anche se un po’ filtrato, e l’impianto frenante è all’altezza delle aspettative, gestendo bene il peso della vettura, che è di 1.479 kg. Unico neo per i puristi: la mancanza del rombo del motore a benzina, sostituito da un “sound” elettronico che enfatizza l’accelerazione ma potrebbe non soddisfare del tutto i nostalgici.
Comfort e interni
L’abitacolo della Alpine A290 è ben rifinito, soprattutto nella parte anteriore, con materiali morbidi al tatto e dettagli curati. Il volante, specifico per questo modello, conferisce un tocco sportivo insieme ai sedili profilati e alla consolle centrale rivisitata rispetto alla Renault 5 E-Tech. La parte posteriore è meno raffinata, con pannelli in plastica rigida e uno spazio limitato per i passeggeri. Tuttavia, il bagagliaio, con una capienza di 326 litri, è adeguato per una compatta e include un vano per i cavi di ricarica.
Prezzi e versioni
L’Alpine A290 parte da un prezzo base di 38.700 euro per la versione da 180 CV con l’allestimento GT, che include cerchi da 19”, cruise control adattivo, retrocamera, fari full LED e climatizzatore automatico. La GT Performance, con il motore da 218 CV, costa 41.700 euro, mentre la versione GT Premium offre una dotazione di lusso con sedili in pelle, sistema audio Devialet e caricatore wireless. La GTS, il top di gamma con motore da 218 CV e dotazione completa, arriva a 44.700 euro, mentre la Premiere Edition, a 46.200 euro, aggiunge dettagli estetici esclusivi e un pacchetto completo di assistenza alla guida.
In termini di prezzo, l’Alpine A290 si posiziona in linea con le concorrenti come la Mini Cooper SE, anche se rimane più costosa della Renault 5 E-Tech da cui deriva. Tuttavia, il valore aggiunto risiede nella cura per i dettagli, nelle prestazioni e nella personalità che Alpine ha conferito a questo modello.
L’Alpine A290 rappresenta una valida alternativa per chi cerca una piccola sportiva elettrica che non rinuncia al divertimento di guida. La combinazione di potenza, precisione e un design aggressivo la rendono una scelta allettante, anche se il prezzo può risultare elevato rispetto ad altre opzioni sul mercato. La sua guida, dinamica e vivace, è in grado di regalare emozioni e di riportare alla mente le storiche sportive Alpine, proiettandole verso un futuro elettrico e sostenibile.
Con la A290, Alpine dimostra che è possibile conciliare le prestazioni con la sostenibilità, regalando agli appassionati una vettura capace di far battere il cuore, sia in città che tra le curve di una strada di montagna.
