In un panorama automobilistico sempre più dominato dall’elettrificazione, dove spesso l’equazione “elettrico = silenzioso e urbano” sembra quasi scontata, arriva la Alpine A390 , una vettura che rompe gli schemi con decisione. Non si limita a trasportarti da un punto all’altro in modo efficiente e silenzioso: ti invita a guidarla con passione, a spingere i confini del controllo e a goderti ogni curva come fosse l’ultima.
Un design che parla chiaro
La Alpine A390 non ha bisogno di presentazioni estetiche elaborate: appena la vedi, capisci che è fatta per muoversi, per attaccare le curve e per non lasciarti mai indifferente. Lunga oltre 4,5 metri e larga quasi 1,90, potresti aspettarti una vettura ingombrante. E invece, al primo impatto, la sua linea tesa, il tetto che scorre armoniosamente verso il posteriore e i gruppi ottici aggressivi raccontano una storia diversa. È una fastback che unisce eleganza filante a una forte personalità sportiva.
Ogni elemento aerodinamico ha uno scopo preciso: il fondo piatto lavora costantemente per garantire deportanza, mentre la coda stretta e muscolosa suggerisce prontezza. La A390 non cerca di nascondersi né di imitare le sportive tradizionali; anzi, esalta la sua natura elettrica senza mai rinunciare alla sostanza dinamica.
Alpine A390: due versioni per due anime
L’A390 si presenta sul mercato in due allestimenti principali: la GT e la GTS , ognuna delle quali risponde a una precisa filosofia di guida. La GT è la scelta equilibrata, adatta a chi cerca prestazioni elevate ma anche comfort quotidiano. Monta un sistema di trazione integrale con tre motori elettrici (uno anteriore e due posteriori) che eroga complessivamente 400 cavalli , permettendo uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,8 secondi .
La GTS, invece, è il cuore pulsante della gamma. Con 470 cavalli e una coppia massima di 808 Nm , raggiunge i 100 km/h in soli 3,9 secondi e promette accelerazioni brucianti e una velocità massima superiore ai 200 km/h. Ma non è solo questione di numeri: la GTS introduce dettagli tecnici avanzati come i cerchi da 21 pollici, i sedili Sabelt avvolgenti e un sistema audio Devialet Xtreme che trasforma l’abitacolo in una vera e propria esperienza sensoriale.
Entrambe le versioni beneficiano dell’inedito sistema Alpine Active Torque Vectoring , che gestisce in tempo reale la distribuzione della coppia tra le ruote posteriori, migliorando agilità, precisione e stabilità in curva. Il risultato? Una guida coinvolgente, precisa e divertente, dove il conducente si sente parte integrante del progetto meccanico.
Alpine A390: dinamica pura, senza compromessi
Pur essendo un veicolo elettrico, la Alpine A390 riesce nell’impresa non facile di bilanciare peso e maneggevolezza. I suoi oltre 2.100 kg non si avvertono mai durante la guida grazie a una distribuzione dei pesi quasi perfetta (49% anteriore, 51% posteriore), a una struttura rigida e a sospensioni studiate per offrire comfort e tenuta contemporaneamente.
Lo sterzo è diretto e ricco di feeling, mentre l’impianto frenante — con dischi da 365 mm e pinze a sei pistoncini — assicura una decelerazione precisa e modulabile. Anche chi ama lo slittamento non rimarrà deluso: la A390 consente di giocare con il posteriore, grazie alla prontezza dei motori e a un assetto che favorisce l’equilibrio. Chi vuole osare può addirittura disattivare completamente il controllo di stabilità, assumendosi il pieno controllo del mezzo.
Interni votati alla guida
L’abitacolo della A390 è costruito intorno al guidatore, senza distrazioni inutili. Sedili contenitivi, volante sportivo con punto centrale rosso e una console alta che richiama l’estetica racing creano un ambiente immersivo. I materiali premium — pelle Nappa, Alcantara e inserti in carbonio — confermano l’anima premium della vettura, senza cadere nel mero lusso estetico.
Il cockpit digitale è moderno e funzionale: due schermi dominano il cruscotto, uno da 12,3 pollici per gli strumenti e uno da 12 pollici in verticale per l’infotainment. Qui si trovano tutte le informazioni utili, dalla mappatura del percorso alla telemetria in tempo reale, fino ai dati di guida registrati durante i giri su pista. Grazie a un’app dedicata, è possibile rivedere i propri tempi con video e dati sovrapposti, un vero e proprio coach virtuale per migliorare la tecnica.
Sebbene sia pensata principalmente per chi guida, la A390 non dimentica passeggeri e praticità: i posti posteriori sono comodi per due persone, mentre il bagagliaio offre ben 532 litri di capacità , espandibili con un doppio fondo opzionale.
Batteria e autonomia: non solo numeri
Sotto il pianale trova posto una batteria da 89 kWh , fornita da Verkor, azienda francese specializzata in celle di ultima generazione. Questo modulo garantisce un’autonomia fino a 555 km WLTP con cerchi da 20 pollici, leggermente ridotta a 520 km con quelli da 21. La ricarica rapida arriva fino a 190 kW , permettendo di passare dallo 0 all’80% in meno di 25 minuti .
Ma ciò che colpisce è la capacità termica e di gestione energetica: anche dopo ripetute accelerazioni o sessioni su pista, la batteria non va in protezione grazie a un sofisticato sistema di raffreddamento. Inoltre, è possibile precondizionarla manualmente per ottenere sempre la massima erogazione di potenza.
Un altro aspetto innovativo è la possibilità di utilizzare la A390 come fonte di energia esterna: alimentare dispositivi, collegare biciclette elettriche, o persino scaricare energia verso la rete domestica diventa realtà, grazie a un impianto adeguatamente predisposto.
Alpine A390: suono e personalizzazione: l’anima emozionale
Uno dei punti forti della Alpine A390 è la sua capacità di far sentire “viva” una vettura elettrica. Niente rumori artificiali simili a quelli di un motore termico: qui si parla di suoni autentici, creati insieme a professionisti del settore audio. Due diverse modalità sonore accompagnano il conducente, adattandosi al suo stile di guida e regalando vibrazioni sincere.
La dotazione audio è affidata a Devialet , marchio francese di alto livello, con un sistema da 850 watt , tredici diffusori e subwoofer. Nella versione GTS, il suono cambia in base alla pressione sull’acceleratore, creando un’esperienza multisensoriale unica.
Per chi desidera personalizzare la propria A390, Alpine mette a disposizione numerosi pacchetti di colore, materiali e finiture, incluso un esclusivo pacchetto carbonio forgiato . La serie Première Edition , destinata ai primi acquirenti, include accesso anticipato, auricolari Devialet firmati e altri dettagli esclusivi.
Una rivoluzione silenziosa
La Alpine A390 non è solo una macchina elettrica: è una dichiarazione di intenti. Ribalta molti degli stereotipi associati alle vetture a zero emissioni, dimostrando che sportività, personalità ed emozione possono convivere con sostenibilità e tecnologia avanzata.
Con la sua anima franco-tedesca e l’eredità del marchio Alpine, questa fastback elettrica rappresenta un nuovo paradigma: non si accontenta di essere efficiente, ma vuole eccitare i sensi, provocare, stupire. Per chi cerca una vettura che unisca performance vere, versatilità quotidiana e un design distintivo, la A390 non è solo una scelta: è una necessità.
